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　　据港交所近日败露，博泰车联网科技(上海)股份有限公司向港交所主板提交上市苦求，中金公司、国泰君安海外、招银海外、华泰海外、中信证券为联席保荐东谈主。

　　玄虚 | 招股书  剪辑 | Echo

　　本文仅为信拒却流之用，不组成任何交往提出

　　招股书线路，博泰车联网是中国一家智能座舱及智能网联科罚决策供应商，是国内为数未几的同期提供智能座舱和智能网联科罚决策的供应商之一。

　　2010年，公司推出中国首个3G车联网系统，成为最早参加中国智能网联商场的企业之一。博泰车联网是最早诞生智能座舱科罚决策的少数企业之一，杰出大大齐同类企业。

　　与其他智能座舱科罚决策供应商主要侧重于硬件比较，公司通过提供软件、硬件及云霄劳动相劝诱的全栈智能座舱科罚决策完结互异化，该阵势使公司不错提供量身定制的举座科罚决策以吹法螺客户的种种化需求。

　　公司收入大部分来自智能座舱科罚决策，且该业务的收入的十足金额及占总收入的百分比均抓续增长。同期，公司无间主要为OEM客户提供智能网联科罚决策，并保抓该业务限度踏实。

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　　智能座舱是汽车行业智能化转型的必要组成部分，可为用户提供汽车智能时刻带来的最直不雅和最易感知的体验。高端和新兴汽车品牌的破费者正日益追求更佳的车内体验。这种日益增长的需求鼓吹汽车行业的智能化转型，从而进步智能座舱的价值。

　　按2024年的出货量计，博泰车联网是中邦原土坐蓐新动力汽车智能座舱域狂妄器科罚决策的第二大供应商，商场份额11.9%，仅次于商场份额为22.8%的参与者。

　　把柄灼识询查的府上，按收入计，中国乘用车智能座舱科罚决策行业的限度预期将从2024年的1，290亿元东谈主民币增至2029年的2，995亿元东谈主民币，复合年增长率为18.4%。把柄归并起原，中国OEM正在中国汽车行业中占据越来越高的商场份额，并正向诞生具有先进汽车智能功能的高端汽车标的鼎新。展望该鼎新将带来对智能座舱科罚决策的更高需求。

　　智能网联科罚决策方面，公司主要为OEM客户提供智能网联科罚决策，包括用户运营劳动及网联平台劳动，并向其收取劳动费。公司的用户运营劳动包括经客服中心的用户相沿、用户参与及生态系统管制，协助OEM劝诱车主并进步其品牌价值。公司的网联平台劳动专注于颐养由OEM或公司自行诞生的网联平台，以提高其踏实性、性能、系统及数据安全性以及相宜不断变化的业务需求。

　　财务方面，于2022年、2023年、2024年，博泰车联网收入分歧约为12.18亿元、14.96亿元、25.57亿元东谈主民币；年内赔本分歧约为4.52亿元、2.84亿元、5.41亿元东谈主民币。

　　招股书线路，公司阅历了多轮融资，最近一次为2024年上半年，完成约10.47亿元的D轮融资，投后估值约85.72亿元。

　　IPO前，博泰车联网首创东谈主应宜伦抓股23.95%，职工激勉平台抓股11.38%，此外，小米旗下天津金米抓股5.75%，东风集团抓股2.69%，一汽股权抓股2.42%。

　　本次博泰车联网香港IPO募资金额拟用于扩大居品组合和科罚决策，以及增强时刻，进一步加强涵盖软件、硬件和云霄劳动的全栈里面智商；提高公司的制造、测试及考据智商；扩大公司的销售和劳动集聚，以提高公司的品牌著名度；旨在进一步整合行业资源的计谋性收购；用于营运资金及一般企业用途。

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