“老年游客对银发旅游列车的需求相当欢喜巨臀 波多黎各 女神，现存列车车厢致使不够用，需要从山东各地调集车厢。”在11日由山东启航的港澳银发旅游列车上，山东中铁国旅副总司理谷志勇对中新经纬说。

这趟旅游列车由山东烟台始发，路径为期10天，共15节车厢，满载600余名老年乘客一齐游览江西等地，临了抵达广东深圳，并乘大巴赶赴香港、澳门游览后再回到列车上复返山东。

“70岁恰是启航的年龄”

4月11日14时，列车尚未抵达山东济南大明湖站，车站候车室里如故挤满等候上车的“银发”乘客。本年70岁，如故从老师岗亭退休15年的济南土产货东谈主李红梅(假名)亦然其中一员，这是她初度乘坐银发旅游列车。

由山东烟台启航的港澳银发旅游专列 中新经纬摄

李红梅很久往时就念念去香港、澳门望望，但忙着护理两名孙女，一直莫得契机。恐怕上个月，她在火车站职责的男儿告诉她有这么一回旅游列车，她便乐得将孙女留给老伴护理，我方绝不彷徨报了名。

“我挺现象我方出来玩的。”她说。等中新经纬在列车里找到她时，她如故与一位在烟台上车，一样亦然独自出行的邻铺乘客熟稔地互称“姐妹”了。

与初度乘坐的李红梅不同，这位临铺乘客张秀芳(假名)如故是第三次乘坐旅游列车。张秀芳本年65岁，退休前作念行政职责，现时被老年大学返聘。此前坐着旅游列车延续去过新疆、福建等地。当被问起乘坐感受，她以格外笃定的口吻跟李红梅说：“你笃定会爱上坐(旅游)列车的。”

“火车相宜咱们老年东谈主，旅游时辰一长就能嗅觉到它的克己了。在景区走累了，上车躺下就会以为很悠然、很削弱。”张秀芳说。刚上车的李红梅也坐窝嗅觉到了旅游列车的好：“场所大不错动作不错躺，还能简略去卫生间。”

中新经纬在各车厢看到，各个铺位确实是满员状况。多名乘客告诉中新经纬，他们是第一次乘坐旅游列车，主若是被澄莹全部的旅游方针地蛊惑。“之前没去过港澳，旅游列车价钱相比实惠，逛的景点好多，行程都安排好了也很省心。”一双来自济南的姐妹向中新经纬暗示，她们的年龄别离为62岁、61岁。

中新经纬了解到，该趟列车硬卧的上中下铺的价钱别离为2880元、3280元和3680元，软卧高下铺价钱别离为4280元、4480元，不包括景点门票以及解放动作本领产生的私东谈主用度等开支。

与松懈舒坦享受旅程的游客不同，列车上的职责主谈主员和导游一发车便赶忙开起了职责会。这趟列车一共15节车厢，其中12节是载客车厢，共搭载超600名老年乘客，平均年龄达68岁。领队事无巨细地将游宾客数盘货、健康和就医、港澳通行证等问题强调了一遍。“安全是重中之重。”领队临了强调。

“预测全年接待银发游客2万东谈主次”

本年1月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单元印发《对于增开银发旅游列车 促进工作浪掷发展的行动筹划》，提议到2027年，构建掩盖寰宇、澄莹万般、主题丰富、工作全面的银发旅游列车居品体系，酿成一批主题旅游列车品牌，银发旅游列车开行数目、游客运载量较2024年完结较大幅度增长。

3月出台的《提振浪掷专项行动有筹划》也明确说起积极发展抗虚弱、银发旅游等产业，开释银发浪掷市集后劲。

山东银发旅游列车里面 受访者供图

如今，银发族已成为旅游出行的中坚力量之一。据携程面向50岁及以上用户的品牌知友会数据，以山东青岛为例，年龄50岁至59岁的用户占比75%(初老年龄)；50岁以上用户浪掷才气较高，平均浪掷金额是年青东谈主的3倍；50岁以上用户订单量也权贵增长，2024年对比2023年增长超20%。旅行动作上，此类用户群体偏疼周中、淡季出行。近一年浪掷在3000元以上的用户占比超50%。

山东中铁文旅发展集团有限公司党委副布告、工会主席徐玫向中新经纬先容，中国铁路济南局集团有限公司(下称国铁济南局)作念旅游列车已有近30年训诫。2024年该局全年共发送旅游列车26趟，共搭乘游客1.6万东谈主。

徐玫暗示，3月9日，2025年山东首趟银发旅游列车起程。斥逐4月11日，山东本年已开出4趟银发旅游列车，累计载客超2000东谈主。预测本年全年将发出40趟银发旅游列车，乘客将冲突2万东谈主次。每月筹划发车3-4趟，方针地将涵盖新疆、西藏、东三省、福建、四川、海南等。此外，为错峰出游，节沐日常常不开设银发旅游专列。

山东银发旅游列车里面 受访者供图

旁观中，中新经纬还防范到，列车上的女性游客较男性游客数目更多。“男女比例大致是6:4。”现场导游告诉中新经纬，“单独来的游客，确实都是女性。我之前插足的一个团有40个东谈主，至少有七八位女游客是我方来的。还有许多‘闺蜜团’合资出行。”徐玫说。

据先容，银发旅游列车举座乘客平均年龄在70岁掌握，接待过年龄最大的乘客为两名87岁的老东谈主，其中又名是来自澳大利亚的番邦游客，专程从澳大利亚飞来山东，搭乘3月9日的首趟银发旅游列车奔赴云南。

“银发旅游列车一方面不错提升车辆的使用成果，同期也能赋闲更多老年一又友的需求，现时发出的列车，每趟(车)限额都是报满的。”徐玫暗示。据了解，现时最快售空的车次为年头云贵赣标的的列车，仅一个月便宣告售罄。该趟列车硬卧上中下铺的价钱别离为3380元、3880元和4380元，软卧高下铺别离为4880元、5280元。

“斥逐现时，本年无论是发车次数如故游宾客次，都比客岁同期出现了增长。”谷志勇暗示。

“老年东谈主多半行动未便，好多老年东谈主还受慢性病的困扰，因此出行的经过中对交通器用、景区景点游览门径、工作的恳求和办理、救急扶植援助等方面都需要适老化的安排或联想。同期老年东谈主时辰充裕，因此常常追求不详、舒坦的旅行体验。银发旅游专列居品很好地适合了老年东谈主的出游本性和需求，有望获取老年东谈主群体的喜爱。”北京聚合大学旅游学院/旅游策划与发展照看院照看员张金山告诉中新经纬。

现时，山东领有两列银发旅游专列，名为“都鲁之星”，两列列车均由绿皮火车修订而来。据徐玫先容，绿皮车修订旅游专列触及车厢分割、铺位成就、电路修订等多个方面，投资不小。接下来，国铁济南局还将不绝修订两列旅游列车。此外，徐玫还闪现，有大型旅游企业也独特参与银发旅游专列修订运营，现时双高洁在搏斗。

银发旅游专列里面 受访者供图

中新经纬防范到，本次港澳旅游专列共有4节软卧车厢、8节硬卧车厢。徐玫告诉中新经纬，洽商到硬卧上铺攀爬和舒步履的问题，老年乘客常常对软卧的需求更高，软卧多半较硬卧销售情况更好，也更快售罄。“畴昔，咱们的列车进行适老化修订后，会进一步加多软卧的比例，硬卧可能也不再成就上铺，或者上铺用于舍弃行李物品。”

除了舒步履，旅游健康亦然备受老年游客暖和的问题。李红梅告诉中新经纬，她罗致银发旅游列车的另一个原因，即是有大夫同业。“年龄大了多几许少都会有点异常，随车有大夫的话咱们我方宽解，子女也无用回首。”

据徐玫先容，一方面，银发旅游列车针对老年游客健康问题在硬件上进行了各式修订。举例“都鲁之星”初度配备适老化AI智能旅行监护装备，捎带后不错实时掌合手休眠经过中血压、心率等连接；车上为游客配备蹙迫招呼定位器，不错定位到具体的车厢铺位，遇蹙迫情况能够完结一键招呼。此外，还成就有卫生间蹙迫招呼按钮，洗手台防滑扶手等硬件建造。另一方面，列车上有两名大夫全程同业，大夫常常被安排在车厢中段，一朝发生问题，不错在最短时辰内实时赶到。

除了列车，车站也针对适老化进行了修订。据悉巨臀 波多黎各 女神，由于银发旅游列车乘客较为集结，因此沿线车站都成就有专门的候车区和安检通谈、验票通谈。