2024 年 4 月 15 日动漫 在线，广汽本田致密推出旗下首款纯电动 SUV —— P7，新车共提供三个版块，售价区间为 19.99 万元至 24.99 万元。行为本田在华结伴品牌的首款纯电 SUV，P7 的上市瑰丽着广汽本田在电动化策略上迈出舛错一步。新车基于云驰智能纯电架构打造，主打"安全"与"驾控"，并针对纯电车型常见的续航暴躁、电板安全等问题建议了时刻贬责决议。

从市集环境看，P7 的推出恰逢中国新能源车市竞争尖锐化阶段。特斯拉 Model Y、比亚迪唐 EV、小鹏 G6 等车型已占据主流价位区间，广汽本田能否凭借 P7 在纯电限制翻开时势，值得温雅。

广汽本田 P7 基于云驰智能纯电架构修复，该架构强调高刚性车身结构与轻量化缱绻。据官方贵寓，车身吸收 68% 高强度钢，其中热成型钢占比 25%，扭转刚性超 4 万牛 · 米 / 度，此前已得到 2024 年 CCB 中国十佳车身认证。车身长宽高尺寸为 4750*1930*1625mm，轴距 2930mm，P7 定位中型纯电 SUV，轴距已超过特斯拉 Model Y（2890mm），接近小鹏 G9（2998mm），表面上可提供同级起原的纵向空间。此外，后备厢容积为 520L（拓展后 1450L），得志家庭出行需求。

基于云驰架构的硬核安全圭臬，广汽本田 P7 配备的宁德期间 90kWh 三元锂电板由 Honda 定制修复，不仅大家初度吸收 12000 吨一体化压铸铝合金制造电板壳体，更欺诈了高阻燃、高强度 SMC 复合材料，在顶点情况下确保电板安全。当碰撞发生时，广汽本田 P7 不错在气囊弹开 1 秒内自动堵截电源，远超国标条款，电气安全因此荣获 C-NCAP 24 年 5 星评价。

协作全新的纯电云驰架构，广汽本田全新的数智 · 零碳新能源超等工场同步投产，承担广汽本田 P7 的坐蓐制造，集广汽本田 27 年造车底蕴之大成，将燃油期间的严苛品控圭臬不时到电动化期间。在扫数这个词试作车测验流程中，广汽本田 P7 测测考据了 402 台整车和白车身，整车碰撞测验 372 次，并经过超 150 万公里顶点环境考据。

广汽本田 P7 以驾驶者为第一考量进行逻辑缱绻，搭载云驰智驾补助系统，大致终了 L2+ 级的智能补助驾驶水平，具备高速领航补助、智能泊车补助、碰撞缓解等功能。新车搭载了 DMS 驾驶员监测系统，大致实时温雅驾驶员的景况并识别到分神、疲顿驾驶等情形，给以实时教导。当驾驶员失去领略时，车辆大致教导、再教导、延缓、翻开双闪并泊车。

新车选定了后驱决议，前双叉臂后五连杆悬架协作前后底盘持地力的概括均衡设定、大直径的横向褂讪杆与 BOSCH 高端转向系统，的确作念到让驾驶者精确掌控车辆；搭配 ADS 自合乎减震系统，让每一次颤动齐化为无形。同期，广汽本田 P7 匹配了同级别最宽的 21 英寸大轮胎，终了改换阻力、耐磨性和持地力的最好均衡，带来愈加强悍的驾驶性能。

兼顾不同驾驶者的需求，广汽本田 P7 同期提供了单电机后驱和双电机四驱两种能源选拔，四驱版块最大输出功率前 150kW，后 200kW；峰值扭矩前 350N · m，后 420N · m，百公里加快仅需 4.6 秒。续航方面，单电机版 CLTC 续航可达 650km，双电机版 CLTC 续航为 620km；伙同智能热束缚时刻，即便在 -30 ℃的极寒环境下，新车电板仍能保持 86.8% 以上的容量，的确作念到续航褂讪不缩水，让资料驾驶愈加宽解。

广汽本田 P7 搭载云驰智能座舱，为用户带来视觉、触觉、感觉、听觉全标的的感官乐趣。以 Razor edge "矛头毕露"为缱绻说念话，广汽本田 P7 以大批计议性的线条与宽体低趴造型，勾画出尖锐锋锐的轮廓，饰面吸收质感更为通透的 2K 清漆，带来豪车级别的视觉享受。5 层结构、5 档调光的 1.85m2 超大天幕玻璃，在尽揽好意思景的同期，澈底拒绝盛夏烈日带来的各样困扰。

新车吸收三层零压感座椅，仿麂皮材质带来羊绒般亲肤触感，抗菌指数高出 6.0，搭配同级独到的智能加热系统，不管冬夏，齐能尽享健康心仪。此外，广汽本田 P7 配备的智能空调系统，不仅大致终了精确控温，还具备 PM2.5 空气净化功能、并撑持 7 种香氛类型，让每一段旅程齐与簇新、清香的氛围为伴。

在座舱的打造上，广汽本田以绽开的作风，与行业顶级供应商联手，将新车的智能感推向了全新高度，12.8 英寸 +10.25 英寸的瀑布式防眩目触控液晶屏，即使阳光直射，披露照旧明晰。9.9 英寸全假造 TFT 数字姿首与 AR-HUD 无缝一体化联动，用户无需俯首，就能从 HUD 及姿首上获取到必要信息。AI 联动智能光语，让每一次驾驶，齐是专属于你的光影氛围。

此外，云驰智能座舱初度搭载 AI 绽开式大模子平台，终了语音"最好模子秒级调用"，语音系统欺诈了科大讯飞决议，四音区指示齐能精确识别，并撑持四川话、粤语方言识别与免叫醒连气儿对话、带来愈加亲切当然的研讨体验。同期，广汽本田 P7 配备了同级少有的 16 扬声器 BOSE 音响，包括 4 个同级首发的头枕扬声器，让用户不管哪个位置齐能享受到推己及人的环绕声摈弃，尽享行政级尊玉体验。同期，撑持 15 种智能场景格局，用户只需一句指示，即可终了车内空调、车窗、香氛、座椅等联动。而且，新车全标的撑持 Apple CarPlay/ 华为 HiCar/ 百度 CarLife 业界主流的车机互联决议，更可终了 Hey Siri 免视野交互。

P7 的上市是广汽本田电动化转型的舛错落子。其云驰架构与宁德期间定制电板的组合，展现了传统车企在电动化时刻上的储备；而"不晕、不累"等宣传点，则直击用户对纯电车型驾乘体验的痛点。若 P7 能在市蚁合站稳脚跟，或为结伴品牌纯电车型提供一条"时刻平权"旅途——即不以激进科技为噱头，而是强调可靠性与实用性。

广汽本田 P7 的入场，既是传统车企反击新势力的信号，亦然电动化期间"驾控乐趣"能否不时的试金石。在参数内卷确当下动漫 在线，P7 选拔以安全、续航与驾驶质感为中枢卖点，或能诱骗一批求实用户。关连词，濒临智能化与价钱战的夹攻，广汽本田 P7 仍需用实质发达清楚：结伴品牌的纯电车型，照旧有不行替代的价值。